著录：1. 《中俄交涉论》P75-82，孙岁伊编，上海大东书局，民国二十（1931）年。2. 《中东铁路》（一）P18-21，黑龙江省档案馆编，黑龙江省档案馆，1986年。3. 《涉外经济贸易》（上）P63-66，李澍田、潘景隆、金慧珠主编，吉林文史出版社，1995年。 说明 沈颎题签并旧藏。此为沈曾植手书《中俄合办东省铁路公司合同》及有关中俄通航约定文稿，共7页。其中，《中俄合办东省铁路公司合同》完整文稿五页，内容与刊本几乎无异，而稿中所附有关粮食出口、关税设置、修造路线等补充内容，未见诸刊行本。另郜悌爱名刺一张二页，涉及中俄两国通航互惠政策，谓“两国为振兴商务”，允准对方相关航行优待，漠河、金湖的中国船只“准照华俄铁路公司一体无异”。《中俄合办东省铁路公司合同》，于1896年9月8日由中国驻德俄公使许景澄与俄国财政副大臣罗曼诺夫签订于德国柏林。沈曾植与许景澄为浙江同乡，且往来密切，沈为著名边疆学者，其时正任职于总理衙门，曾为涉及清代涉疆谈判提供学术支持。该合同滥觞于同年5月“中俄密约”第四条“中国国家允于中国黑龙江、吉林地方接造铁路，以达海参崴”。根据合同约定，“中国政府现以库平银五百万两入股，与华俄道胜银行合伙开设生意，盈亏均照股摊认”，由华俄道胜银行修筑及经营中东铁路。此约虽订有三十六年备价赎回之说，然条件奇苛，俄财政大臣威特即言“恐中国政府无赎回能力”。日俄战后，俄将南满路移转让与日本，中国被迫签订《东三省事宜条约》，该条约第二条规定“日本政府承允按照中俄两国所订借地及造路原约（即此合同）实力遵行”，对日本获得在东北的权益做了总体上原则性的承认和限制，使日本继日俄和约之后又一次加强了侵占东北的国际法基础。